Das Brandschutzkonzept für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof "Stuttgart 21" beruht bislang auf der Annahme von Zügen, die ihn technisch nicht befahren werden können. Werden hingegen die im Betriebsprogramm für den sogenannten Stresstest angesetzten Züge betrachtet, so müssen im Brandfall ca. 50% mehr Menschen aus dem Bahnhof evakuiert werden, wofür es jedoch keine Kapazitäten gibt. Letztlich fehlt dem geplanten Bahnhof also der regelkonforme Brandschutz oder die nötige Leistungsfähigkeit.
Brandschutz bei Stuttgart 21
Archiv Linksfraktion -
Parlamentarische Initiativen
von
Sabine Leidig,
Caren Lay,
Herbert Behrens,
Karin Binder,
Annette Groth,
Heike Hänsel,
Thomas Lutze,
Kirsten Tackmann,
Archiv Linksfraktion -
Kleine Anfrage -
Drucksache Nr. 18/5568
Hierzu liegt eine Antwort der Bundesregierung als Drucksache Nr. 18/05684 vor.