Bei den Investitionen in Schienenstrecken ist eine Abkehr von Hochgeschwindigkeitsstrecken erforderlich. Nach einer Studie des Umweltbundesamt ließe sich für nur 11 Mrd. Euro das Schienennetz so weit modernisieren, dass doppelt so viele Güter auf der Schiene transportiert werden können. Die Bundesregierung aber hält am Bau neuer Strecken für je 5 bis 10 Mrd. Euro fest, obwohl diese nur dem ICE-Verkehr zu Gute kommen. Deutet sich bei Bahn und Regierung langsam ein Umdenken an?
Hochgeschwindigkeitsstrecken im Schienennetz
Archiv Linksfraktion -
Parlamentarische Initiativen
von
Herbert Behrens,
Karin Binder,
Heidrun Bluhm-Förster,
Katrin Kunert,
Sabine Leidig,
Thomas Lutze,
Ingrid Remmers,
Sabine Stüber,
Alexander Süßmair,
Kirsten Tackmann,
Archiv Linksfraktion -
Kleine Anfrage -
Drucksache Nr. 17/6244
Hierzu liegt eine Antwort der Bundesregierung als Drucksache Nr. 17/06621 vor.