Anfang 2013 stiegen die offiziellen S21-Kosten von 4,5 auf 6,8 Mrd. Euro. Die Finanzierung von S21 ist höchst fragwürdig ("Mischfinanzierung"). Ebenso fragwürdig ist, wie die Mitglieder des Bahn-Aufsichtsrates im März 2013 für eine Zustimmung zur Kostensteigerung gewonnen wurden, eine sich erheblich verzögernde neue Kostenschätzungen des Bundesrechnungshofes und das im Koalitionsvertrag angekündigte neue "Steuerungskonzept für die DB AG".
Kosten von Stuttgart 21
Archiv Linksfraktion -
Parlamentarische Initiativen
von
Karin Binder,
Annette Groth,
Sabine Leidig,
Kerstin Kassner,
Richard Pitterle,
Hubertus Zdebel,
Archiv Linksfraktion -
Kleine Anfrage -
Drucksache Nr. 18/1139
Hierzu liegt eine Antwort der Bundesregierung als Drucksache Nr. 18/01241 vor.