Zur Auswertung der Güterbahnen zum Schienennetz erklärt Vinzenz Glaser, verkehrspolitischer Sprecher:
„Der Hitzesommer 2026 hat klargemacht, dass der Industriestandort Deutschland ein gutes Schienennetz braucht. Trotzdem sinkt der Anteil der Schiene am Güterverkehr, immer mehr Waren werden auf der Straße transportiert - aktuell sieben Tage die Woche - und Milliardensummen in umweltschädlichen Straßenneubau und den Flugverkehr investiert. Um Güter nachhaltig vom Lkw auf die Schiene zu verlagern und den Straßenverkehr insgesamt zu verringern, müssen wir zusätzliche Gleise schaffen, Engpässe beseitigen und in ein leistungsfähiges Schienennetz investieren. So entlasten wir die Straßen und reduzieren Staus, Abgase, Feinstaub und Lärm gerade für diejenigen, die besonders unter dem Straßenverkehr vor ihrer Haustür leiden. Wenn die Bundesregierung den Schienenanteil am Güterverkehr bis zum Jahr 2030 auf mindestens 25 Prozent steigern will, muss sie jetzt und konsequent in die Schieneninfrastruktur investieren.“