Foto: picture alliance/Flashpic/Jens Krick26.03.2026 - Die App schweigt, obwohl die Daten existieren. Verkehrsunternehmen horten Echtzeitinformationen wie Drachen ihren Schatz. Das Ergebnis: Fahrgäste stehen vor defekten Aufzügen, verpassen Anschlüsse, erleben keine echte Barrierefreiheit. Mobilitätsdaten sind öffentliche Daseinsvorsorge – nicht Privateigentum von Konzernen.
05.03.2026 - 44 Kilometer neues Gleis gegenüber 9.000 Kilometer neue Straße. Das ist die Bilanz eines einzigen Jahres deutscher Verkehrspolitik. Solange das so bleibt, ist die Verkehrswende ein leeres Versprechen. Es ist höchste Zeit umzusteuern!
Sehr geehrter Herr Präsident! Sehr geehrte Damen und Herren! Wenn man Ihnen zuhört und diesen Gesetzentwurf liest, könnte man glauben, Deutschland würde gerade von Umweltverbänden, von Spatzen und Kröten lahmgelegt werden,
(Zurufe von der CDU/CSU)
als wären sie der Grund dafür, dass Straßen nicht gebaut werden, Brücken nicht saniert werden und Infrastrukturprojekte verzögert werden. Aber machen wir uns mal gerade! Machen wir uns mal ehrlich!
(Maximilian Kneller [AfD]: Das schaffen Sie nicht!)…
16.01.2026 - Wer viel hat, zahlt zu wenig, wer wenig hat, zahlt zu viel. Bußgelder und Parkgebühren für Anwohner müssen fair nach Einkommen und Auto-Größe gestaffelt werden.
27.11.2025 - Statt Lösungen zu liefern, setzt die Koalition auf Luftschlösser. Öffentlicher Verkehr wird immer teurer und der Alltag schwerer. So gehen Vertrauen und Mobilität verloren.
23.09.2025 - Trotz Milliarden-Sondervermögen: Die GroKo erhöht das Deutschlandticket und bricht damit nicht nur ein Versprechen, sondern auch das Vertrauen der Menschen. Für junge Menschen gibt’s keinen bezahlbaren Führerschein, es sei denn, sie verpflichten sich fürs Militär. Das ist keine Entlastung, das ist Erpressung. Und während das Geld im Sondervermögen versickert, agiert die Regierung ohne Konzept und ohne jede Richtung. Was hier vorgelegt wird, ist ein Haushalt ohne Herz, ohne Richtung und ohne Rückgrat.
8.7.2025 - Jorrit Bosch: Solange der Nahverkehr nicht konsequent ausgebaut wird und Tickets immer teurer werden, bleiben vor allem Menschen auf dem Land abgehängt. Ein kostenloser ÖPNV ist machbar – und genau das, was wir jetzt für gerechte Mobilität brauchen.
22.5.2025 - Jorrit Bosch: Neuer Start, alte Ausreden: Statt Antworten auf echte Krisen gibt’s als Erstes die Moselmautbefreiung. 500 Milliarden liegen bereit – aber wofür eigentlich?